中国目前靠两款战机培养航母飞行员 却遇严重问题

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发布时间:2018-09-20 12:57

  上周军网又放出了一组海军舰载机航空兵进行飞行训练的照片和视频。这其中既有最近拍摄的新照片,也有更早之前拍摄的老视频。毕竟辽宁舰都已经进船坞好一阵子了,舰载机部队的训练也已经转移到陆上的海军航空兵训练基地进行。

  一般来说,在航母进厂维护保养期间,由于舰载机部队失去了海上训练平台,舰载机部队的熟练度多少会有所下降,为了减少这种损失,舰载机部队在这一过程中依托陆上训练基地进行模拟舰载机起降训练,就成了必不可少的一个环节。

  ▲ 这又改舰桥又磨甲板的,改装可得好一阵子

  在这些训练的照片和视频中,歼-15在翼下携带并联挂架并挂装四个90毫米火箭发射巢,同时挂载航空炸弹教练弹的照片算是一个新发现。类似的挂载配置在我军的歼-11系列战机上早已是司空见惯,舰载机航空兵自然也要看齐追随。

  ▲ 这个配置在歼-15上,还是头一遭

  对于舰载机部队的陆基训练,一方面当然是有关航空兵战术战法的演练和研讨,另一方面则是尽可能保持舰载机部队在航母上起降的能力与手感。当然,实事求是的说,陆上基地的训练无论如何也取代不了实打实的海上起降任务。虽然航空站的起降跑道位置上都画有和航母一模一样的标线,甚至也同样配备阻拦索和滑跃起飞跳板,但机场终究没有办法模拟航空母舰在海上不断移动且随着海浪颠簸的飞行甲板,在着舰难度上与真实航母有着本质的区别。

  ▲ 这个配置对于空军来说已经是常见了

  这一困扰对于各国的航母舰载机部队都是无法回避的困扰。美国海军在航母完成维护保养,舰载机部队重新上舰之后,就需要重新耗费数月时间进行包括舰载机起降在内的各种科目的恢复性训练;法国海军这种只有一艘航母的国家则干脆在本国航母进行大修升级中期延寿的时候则是连人带飞机前往美国,在美国海军的航空母舰上直接训练起降;毛子嘛……其实对于俄罗斯海军舰载航空兵来说,“库兹涅佐夫”只是临时住所,尼特卡才是最终归宿啊!

  ▲ “阵风”在“戴高乐”进行改进的时候,就会前往美国进行训练

  既然起降是舰载机航空兵的重头戏,那么舰载机航空兵多蹲几个起落其实也就不是什么丢人的事情,相反在海军舰载机陆上基地这么个地方,既要维持舰载机部队的上舰操作能力,又要培训新晋的舰载机飞行员扩大舰载机部队的规模(毕竟新航母服役的日子一天比一天近了,别的不说,歼-15飞行员起码要增加一个团),忙碌的不仅是机场,也有来来往往的舰载机。

  歼-15到现在也就这么多架,就算把后期的几架原型机也投入训练,不仅成本太高,数量也不敷使用,因此在基地里,我们同样看到了歼教-9海军改进型的影子。尽管海教9改因为各种原因,最后在量产型上并未安装着舰钩,无法真正让机上的学员体会着舰的最后一刻,但是该机凭借比教9和海教9更低的着陆速度,能够更好地模拟歼-15在着舰前进近的状态,让学员在登上歼-15之前能够更好体会舰载机进近的状态。

  由于歼-15双座型最终并没有量产列装,目前依靠海教9改和歼-15两款飞机进行飞行员上舰培训的模式虽然建立起来,但是多少有一些问题存在在海教9改上只能体验进近而不能进行实际的着舰练习,而无论是陆上的模拟着舰还是航母上的实际着舰最终都得依靠单座的歼-15战机实现,也就是说不管怎么样,飞机实际上舰的这一步,是需要单飞的飞行员自己“悟”出来,而无法通过教员的传帮带实现。

  ▲ 只有单座歼-15,,导致这个动作最后得自己领悟出来

  到目前为止,由于我军的舰载机飞行员主要还是由空海军三代机部队中的优秀飞行员里挑选而来,因此一方面在改装歼-15的过程中难度和障碍都比较小,另一方面这些老飞行员在“悟”上航母甲板的过程里也相对容易。不过这种“割韭菜”式的飞行员培养方法(海军官方有一种比较文雅而不失专业的说法,叫“改装模式”)不利于大批新飞行员的培养,也严重影响了其他兄弟部队战斗力的进一步提高。要不怎么有一阵子海空雄鹰团都给薅成乙类团了呢。现在两艘航母差不多50人的飞行员当未来海军需要数百名舰载机飞行员的时候,上哪儿去找那么大一片韭菜地呢?

  所以对海军来说,舰载机部队未来培训模式必须要进行本质性的变革,按照官方的说法,就是要从现在的“改装模式”转变为“生长模式”,也就是未来的舰载机飞行员不能再从其他兄弟部队这样的韭菜地里来,而是要从航校经过正常的培训而来。这种培训实际上也能让舰载机飞行员训练少走不少弯路,比如报道中所谓的反区操纵,就是一种与陆基飞行员完全相反的操作习惯,现在进行舰载机培训的老飞行员都得要扭转过去的习惯,重新学会反区操纵,而新的飞行员在初级教练阶段就能进行这一意识和习惯的操作,从而规避了改弦更张带来的麻烦。

  当然,这就需要一款更新的高级教练机,既能完成歼-15和未来舰载机的改装培训,又能实际作为舰载教练机在航母上进行起降,帮助学员在教学早期就完成舰载机操作的培训……说了半天,这其实还是只有两个选择:教10基础上发展舰载教练机和海教9改基础上发展真正能上舰的教练机。应该说这两个选项是各有优劣,至于哪个最终会胜出,就要看他们各自研制机构的水平以及海军对这一型号的判断了。(作者署名:胡诌施佬)

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